中央空調工程中制冷劑泄漏的檢測方法

　　泄漏檢測方法1。視覺泄漏檢測

　　當在系統的某個地方發現油漬時，這可能是一個泄漏點。目測檢漏簡單易行，無成本，但有很大缺陷。除非系統突然壞了一個大的泄漏點，系統泄漏了液體有色介質，否則無法進行目視檢漏定位，因為通常泄漏的地方非常隱蔽，汽車空調本身的很多部位幾乎看不見。

　　檢漏方法二。用肥皂水進行泄漏檢測

　　在系統中充入氮氣，壓力為10-20kg/cm2，然后在系統的各個部位涂上肥皂水，起泡的地方就是泄漏點。這種方法是目前路邊修理店最常見的查漏方法，但是人的手臂有限，人的視野范圍有限，大部分時間根本沒有漏縫。

　　泄漏檢測方法三。氮氣漏水檢測

　　以10-20千克/平方厘米的壓力向系統中充入氮氣，并將系統浸入水中。氣泡是泄漏點。這種方法與以前的肥皂水泄漏檢測方法基本相同。雖然成本較低，但有明顯的缺點:檢漏所用的水容易進入系統，導致系統內的材料腐蝕，高壓氣體也可能對系統造成較大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，增加了維護維修成本。

　　泄漏檢測方法四。鹵素燈泄漏檢測

　　點燃檢漏燈，將空氣管放在鹵素燈上。當噴嘴靠近系統的泄漏處時，火焰顏色變成紫藍色，表明這里有大量泄漏。這樣就產生了明火，不僅危險，而且明火和制冷劑結合還會產生有害氣體。另外，泄漏點很難準確定位。所以這個方法現在基本不用了。如果能看出來，可能是處于不文明社會的階段。

　　泄漏檢測方法五、氣體差壓泄漏檢測

　　利用系統內外的壓差，通過傳感器放大壓差，泄漏檢測結果以數字或音頻或電子信號的形式表達出來。這種方法只能“定性”知道系統是否有泄漏，而不能準確找到泄漏點。